{"id":5053,"date":"2017-08-02T14:31:07","date_gmt":"2017-08-02T12:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/?p=5053"},"modified":"2024-12-11T14:29:43","modified_gmt":"2024-12-11T13:29:43","slug":"swing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/swing\/","title":{"rendered":"SWING"},"content":{"rendered":"

The Project SWING<\/strong> (Smart WIng for New Generation of UAVs for civil use) aims to study composite materials, processes for composite materials, design methodologies for composite structures, actuation systems and health monitoring methodologies (both structural and for the actuation system) to be applied for a UAV for future civil use<\/p>\n

The project (financed by the MISE) involves Italsystem with other major national companies in order to improve the pre-competitive advantage of the Italian aerospace industry in the growing market of remotely piloted aircraft.<\/p>\n

The objectives of this project are:<\/p>\n

1. Make a composite demonstrator of a reference UAV wingbox and test it statically. The target is to achieve a weight approximately 10% lower than the same geometry made from classical materials and a cost approximately 5% lower than the same geometry made from classical materials.<\/p>\n

The biggest issue in achieving this goal is the availability of an eligible database for composite materials for use in design; material qualification is a technological barrier if a civil aeronautical product is to be certified. The cost to overcome this barrier is very high and usually only affordable for large aeronautical OEMs. This project will first aim to overcome this barrier by focusing on the qualification of two basic materials.<\/p>\n

2. Making a demonstrator of the implementation system (Actuator and Control Unit<\/strong>) and test it together with the surface to be implemented (Iron Bird). The target is to realise an implementation system with high criticality (DAL A , one failure out of 10-9 FH)<\/p>\n

ItalSystem is responsible for ECU design and development, drawing on its 20 years of experience in the development and certification of embedded systems in the avionics field.<\/p>\n

Project progress 100% <\/progress><\/p>\n

Project completed<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Progetto SWING (Smart WIng per Nuova Generazione di UAV ad uso civile) si propone di studiare materiali compositi, processi per materiali compositi, metodologie progettuali per strutture in composito, sistemi d\u2019attuazione e metodologie Health Monitoring (sia strutturale che per il sistema d\u2019attuazione) da applicare per un velivolo UAV di futuro uso civile. Il progetto (finanziato dal MISE) prevede il coinvolgimento di Italsystem con altre importanti aziende nazionali, al fine di migliorare il vantaggio precompetitivo dell\u2019industria aerospaziale italiana nel crescente mercato dei velivoli a pilotaggio remoto. Gli obiettivi di questo progetto sono: 1. Realizzare un dimostratore in materiale composito di un Cassone Alare di un UAV di riferimento e testarlo staticamente. Il target \u00e8 il raggiungimento di\u00a0un peso circa il 10% inferiore rispetto alla stessa geometria realizzata con materiali classici e\u00a0un costo circa 5% inferiore rispetto alla stessa geometria realizzata con materiali classici. La maggiore problematica nel conseguire tale obiettivo \u00e8 la disponibilit\u00e0 di un database di ammissibili per materiali in composito da utilizzare nella progettazione; la qualifica del materiale \u00e8 una barriera tecnologica se si vuole certificare un prodotto aeronautico civile. Il costo per superare tale barriera \u00e8 molto elevato e di solito affrontabile solo dai grandi OEM aeronautici. Questo progetto punter\u00e0 in primi a superare tale barriera puntando alla qualifica di due materiali di base. 2. Realizzare un dimostratore del sistema d\u2019attuazione (Attuatore e Control Unit) e testarlo insieme alla superficie da attuare (Iron Bird). Il target \u00e8 realizzare un sistema d\u2019attuazione con criticit\u00e0 elevata (DAL A , una failure su 10-9 FH) ItalSystem \u00e8 responsabile della progettazione e dello sviluppo della ECU, sfruttando la sua ventennale esperienza nell\u2019ambito dello sviluppo e della certificazione di sistemi embedded in ambito avionico. Avanzamento progetto 100% Progetto completato<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[57],"class_list":["post-5053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-research","tag-research","cms-has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5055,"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5053\/revisions\/5055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italsystemsrl.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}